Parche Seta Tubeless Würth h1

Unidad de reparación con forma de seta apta para neumáticos radiales y diagonales con o sin cámara
Se puede utilizar con neumáticos con un índice de velocidad máximo de "V", incluido (hasta 240 km/h)
Las unidades de reparación se procesan con cemento de vulcanización de alta resistencia
Solo la reparación desde el interior garantiza unos niveles máximos de calidad, fiabilidad y seguridad
Aviso
La circulación con un neumático pinchado hasta la completa inmovilización del vehículo puede causar daños considerables en la estructura del neumático. Solo mediante una inspección profesional del interior del neumático se puede determinar si el neumático es susceptible de reparación y, en caso afirmativo, con qué sistema. Por lo tanto, siempre se debe extraer la llanta del neumático por cuestiones de seguridad.

Conforme al artículo 36 de las Directrices para la evaluación y reparación de daños en neumáticos con llantas neumáticas del Reglamento alemán de registro de vehículos de carretera (StVZO) de fecha 8 de febrero de 2001, se debe extraer la llanta de cada uno de los neumáticos antes de la reparación para poder evaluar el daño y efectuar la reparación.